油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积为0.2-1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。
(2)冷加工润滑用磷化膜
钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2;钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。
(3)减摩用磷化膜
磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化,也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件,磷化膜为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜为5-20 g/m2。
用高浓度电铸溶液,并适当提高溶液温度和加强搅拌等措施,可以提高电流密度,缩短电铸时间,电铸logo模具厂家,从而可以提高电铸效率。这种方法在镍的电铸中已获得应用。
电铸的主要缺点是效率低,一般每小时电铸金属层的厚度为0.02~0.05毫米。采用高浓度电铸溶液,并适当提高溶液温度和加强搅拌等措施,可以提高电流密度,缩短电铸时间,电铸logo模具,从而可以提高电铸效率。这种方法在镍的电铸中已获得应用。
机械外力脱模法。对于反复使用性原型,电铸logo模具多少钱,多半要采用机械外力脱模法。简单的电铸模可以用锤子敲击脱模。如果是有较大接触面的电铸模,则需要采用水压机或千斤顶对原型施加静压力脱模。
热胀冷缩脱模法。如果电铸原型是不适合加温的材料,电铸logo模具价格,则可以采用冷却法进行冷缩处理,这时可以采用干冰或酒精溶液进行冷却,同样可以利用冷缩率的差别而使铸模与原型脱离。
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